Misalnya, dengan mengucapkan “Hey Porsche”, asisten suara akan memberikan saran rute termasuk tempat pengisian daya dengan kecepatan kilat.
Menurut Robert Meier, Direktur Line Macan, SUV listrik ini menggunakan sel baterai dari produsen baterai China, CATL, yang memiliki pabrik di Jerman.
Jenis sel baterainya adalah NMC 811, terdiri dari 80 persen nikel, 10 persen kobalt, dan 10 persen mangan, memberikan kepadatan energi tinggi, daya tempuh yang optimal, dan biaya produksi yang relatif rendah.
Taycan sebelumnya telah menggunakan sel baterai dari LG Energy Solution Korea.
Sejak peluncuran Macan asli pada tahun 2014, Porsche berhasil menjual sekitar 840.000 unit di seluruh dunia.
Seperti pendahulunya, Macan EV akan diproduksi di Porsche Plant Leipzig. Harga jual yang disarankan dari pabrik untuk Macan 4 adalah $78.800 (Rp 1,2 miliar), sementara Macan Turbo dihargai sekitar $105.300 (Rp 1,6 miliar).
Harga-harga ini tidak termasuk biaya pengiriman, pemrosesan, dan penanganan senilai $1.650 (Rp 26 jutaan). Perlu dicatat bahwa harga tersebut hanya rekomendasi, dan bisa saja lebih tinggi saat masuk ke negara lain.
Macan baru sudah dapat dipesan sekarang, dengan pengiriman pertama diperkirakan akan dimulai pada paruh kedua tahun ini.
